La logistique urbaine

Avec l’essor du e-commerce et la montée en puissance des enjeux environnementaux liés à la logistique, les métropoles cherchent à replacer de nouveaux maillons logistiques au cœur des centres urbains et à développer une logistique urbaine dite « du dernier kilomètre ». Il s’agit d’arriver au plus proche de la zone de chalandise de manière massifiée, c’est-à-dire avec un minimum de véhicules - de gros gabarits - afin de ne pas encombrer les réseaux routiers, puis à partir d’un point d’arrivée identifié, desservir la zone dense en petits véhicules propres à faible impact carbone. Syvil adopte une démarche prospective cherchant à apporter une dimension architecturale et urbaine à la définition de ces nouvelles typologies d’espaces en cours d’invention. L’atelier appréhende les différentes échelles d’espaces dédiés à la logistique urbaine à travers des projets opérationnels. Parallèlement, il cherche à affiner son expertise en menant un travail de veille et de recherche sur cette thématique et interroge le statut et les modalités potentielles de la présence de ces nouveaux avatars de la logistique en ville.